W1S

今日は8/19

そう、バイクの日だ！

先日納車した、VOICEの不苦死魔(お父さんはパンチパーマでお母さんはディスコで踊ってたらしい)の単車 カワサキ W1S
BSAのA10ってモデルをメグロがパクッてスタミナK１を制作。

後にメグロがカワサキに吸収合併されてメグロカワサキとしてK２が販売された。

その後にカワサキ W１としてデビュー。OHV ツイン 650cc 360°クランク

最初は喧嘩メーターで太鼓ウインカー、シシャモマフラーにワンキャブだった。

正式に言うとこれはW１Sの後期モデル

素晴らしいことにこの時代(1969年)にしてステンレスフェンダーを採用！

各所の材質が半端じゃなくイイ！

BSAをパクってはいるものの、本家を超えるクオリティーと完成度DEATH。

カワサキがネタないからってエストレアとかにW１・W1SA・W３のデザインをまんま採用すんの止めて欲しいよね。ほんとにまんまだからいちいち見間違えるんだもん。まあ大体Kidsが乗ってるからそこで判断できちゃうけど。

あと、250TRにバイソンとビッグホーンのグラフィックとかゼファーに火の玉とか‥‥

ホンダもヤマハもそんなことやってんな。けしからん！

何にしても焼き直しは面白くないですな。

メーカーが旧モデルを超えるカッコいい新しいバイク造れないってこともバイク離れの原因の一つにあると思う。

その通り！って思ったあなたはぜひ時代堂へ。

人生からカスタムいたします。

xoxo Die Mascaras